Puentes y realidades ocultas… con peligro para la vida y el patrimonio.
En ocasiones la verdad esconde el alma de decisiones que asustan y que durante años, han puesto en peligro la seguridad de los ciudadanos y nuestro patrimonío histórico y/o cultural. Este caso que presentamos es el del puente medieval (eso nos han dicho y no tenemos...
Un camino pavimentado … Es una carretera… y otras cosas para que no te tomen el pelo.
Algunos, solo algunos, siguen dudando sobre si un camino pavimentado no es una carretera. Lo cierto es que sospechamos no han querido leer o no han sabido encontrar la definición de camino. Como curiosidad recordarles que un camino pavimentado es una carretera (Def....
Ojo en los caminos
Si tengo un accidente en un camino, considerado vía pública y no señalizado con prohibiciones reglamentarias de "no circulación", por la presencia de obstáculos de corte, se puede proceder a denunciar los hechos por ser constitutivos de delito al tipo penal 2 del...
Seguimos D.G.T. diciendote (o diciendote) que denuncie estas carreteras
En estas circunstancias si tienes un ACCIDENTE O DAÑOS... DENUNCIA. Es obligación de la DGT que denuncie y sancione en base a lo que dicta el R.D.L. 6/2015 y dentro del marco de sus competencias y lo sabe. Además ES nuestro derecho a la seguridad el que NO es...
La DGT desconoce la ley de seguridad vial
¡impresionante la ausencia de formación!¿Qué piensas de su tomadura de pelo? La respuesta pública de la DGT al periódico "La Opinión de Zamora" demuestra que la DGT no conoce la Ley de Seguridad Vial. Esto publica "La opinión": La Dirección General de Tráfico resalta...
Nos han montado el huerto en la ZA-324
Tomaduras de pelo que SI tienen precedentes. Hace algo más de 6 meses se asfaltó esta carretera y ya tiene hierba que nace desde sus entrañas. Hierba y más hierba entre el asfalto. Ya queda menos para pagar otro reasfaltado. Al menos, la junta de Castilla y León,...
Señalizar la velocidad máxima a la que puedes circular
puede atender a criterios "capricho" de la administración pública y poner en peligro la credibilidad. No todas las velocidades obligatorias son creibles y atienden a lógica técnica y eso, es un problema grave. Perder credibilidad es uno de los riesgos de una...
Cosas de las que la DGT no se da cuenta… pero ¿Por qué no se da cuenta?
Ponemos hoy otro ejemplo de este mes de agosto del año 2019, en una de esas carreteras olvidadas de la provincia de Zamora. De la ZA-P-2226 a Tudera. Tipo reiterado de infracciones observadas y no denunciadas: 1. Firme destrozado. Desaparece la capa de rodadura...
Disponibles las graficas para descargar IMU ©
Ya están listas las gráficas que I.M.U. ha sacado. Puedes verlas y descargarlas desde los enlaces inferiores, para hacer uso de las mismas. El formato en el que están diseñadas, es JPEG. Gracias a nuestros colaboradores y socios en el diseño....
En 11 días… 18 compañeros fallecidos y 25 heridos.
Este fin de semana al menos 5 compañeros han perdido la vida y 16 han resultado heridos. 27 octubre manifestación por el derecho a la vida. 22 zonas movilizadas. Salimos a la calle... Informa.Dpto. Seguridad Vial
Os digo cosas… os interesa y mucho.
Los peligros no se señalizan a 5 metros, se señalizan entre los 150 y 250 metros antes del peligro y en travesías unos 50 metros antes. Las señales se cambian cuando estan viejas y no cumplen las caracteristicas técnicas. Recomendable a los 10 años. Un poste soporte...
¿Y si la administración hiciera su trabajo? ¿Bajarían los accidentes de tráfico?
D.G.T., S.C.T. y Gobierno Vasco... ¿Por quė no denunciais y sancionais a los funcionarios responsables del mantenimiento de carreteras? Titulares de las vías...¿Por qué no manteneis las carreteras como dice la ley? Como siempre, desde I.M.U. esta es una de las...