Conducir es una actividad compleja que se circunscribe a escenarios complejos y que requiere un elevado análisis del escenario y capacidades para la gestión del riesgo.
En este curso nos centramos en:
- Incrementar los conocimientos y habilidades de los asistentes al objeto de reducir el riesgo asociado a la circulación en motocicleta por la vía pública.
- Incrementar los conocimientos y capacidades formativas del asistente.
- Unificar los criterios formativos.
Se aplican las metodologías formativas basadas en intensidad, funcionalidad, criterio técnico e investigación de siniestros de tránsito y sus medidas correctoras.
Durante más de ocho años, estas metodologías se han creado, desarrollado y ejecutado para otras organizaciones sociales por el equipo técnico docente de “Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas” y actualmente son utilizadas de base en los programas de otras organizaciones y escuelas.
No obstante, y como consecuencia de la evolución de los conflictos viales, se ha procedido a mejorar los ejercicios en línea adaptativa a las necesidades de los alumnos.
Fase a distancia.
Temario general teórico del curso.
Tema 1. Seguridad vial. Generalidades: Seguridad-Vial
Tema 2. Comportamiento en primeros auxilios y accidentes de tráfico: Comportamiento-y-primeros-auxilios-en-caso-de-accidente-de-trafico
Tema 3. Normativa general de tráfico en España: BOE-020_Codigo_de_Trafico_y_Seguridad_Vial
Tema 4. Normas y señales (refuerzo formativo): Normas-y-senales
Tema 5. Pedagogía y psicología de tráfico: Pedagogia-y-psicologia
Tema 6. Materias especiales de motociclistas.
- IMU. Informe especial accidentalidad 2017(nota informativa): 2017_SV_004_Nota informativa 01
- IMU. Informe especial guantes 2017: 2017_SV_044_Informe especial_Guantes motociclistas_Portada_V1
- IMU. Informe frenos de servicio 2016: 2016_SV_055_Informe ITV Frenos Servicio
- DGT. La motocicleta: DGT_La_motocicleta[1]
- Manual ITV 2016: Manual_ITV_V705-Enero2016-rev7c5bis[1]
Cuestionarios y exámenes.
Tema 1. Seguridad vial. Generalidades.
Tema 2. Comportamiento en primeros auxilios y accidentes de tráfico.
Tema 3. Normativa general de tráfico en España.
Tema 4. Normas y señales (refuerzo formativo).
Tema 5. Pedagogía y psicología de tráfico.
Tema 6. Especialización en formación motociclistas.
Modelos oficiales IMU.
Listado de alumnos: Listado alumnos curso
Certificado básico ETC: Certificado curso conducción
Escenarios de trabajo.
El monitor siempre permanecerá atento a los alumnos, su evolución y necesidades.
El monitor se localizará en los lugares de mayor frecuencia de caída. En giros cerrados y de baja velocidad lo hará en el interior del mismo.
Los escenarios de trabajo son elementos vivos en formación. El monitor debe conocer, saber montar, modificar, superar e interpretar todos los escenarios de trabajo.
Notas finales.
- La titulación de Monitor de Apoyo es una titulación interna (no reglada), de calidad y que exige capacidad y esfuerzo.
- El número de horas lectivas es de 300 de las cuales 20 son prácticas.
Para información complementaria.
Escuela Técnica de Conducción
Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas.
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