Generalidades:
Parar motor, retirar llaves y desconectar batería.
1. El airbag se despliega a 300 km/h.
2. La bolsa del airbag puede alcanzar hasta 800° C.
3. Al entrar en el vehículo, debemos mantener la mayor distancia posible del airbag.
4. El niño NO debe sacarlo del coche soltándolo de la silla (SRI).
5. Si es necesario sacar al niño del coche (solo si es necesario), hágalo con la silla (SRI).
6. La mejor forma de extracción de un herido del coche una vez estabilizado es por la parte posterior (ángulo 0)
7. Si no sabe hacer algo, no lo haga, mantenga el acompañamiento a las víctimas.
Otras normas.
Los investigadores del siniestro deben preguntar al equipo de rescate (bomberos) sobre desplazamiento de objetos, relación de cambio, declaraciones víctimas, etc.
Se debe estabilizar siempre el vehículo para el rescate.
Se debe inmovilizar el movimiento de la suspensión durante el rescate para evitar el movimiento del propio vehículo y no transmitir al paciente más movimientos y no agravar la lesión que le ha producido el accidente.
Durante el rescate se debe intentar hacer espacio en el interior del vehículo.
Turismos electricos ¡ojo!.
Si es un vehículo eléctrico, híbridos, etc….se debe garantizar que está parado antes de trabajar en el rescate.
Se debe revisar la localización de los pictogramas de airbag.
Comprobar si lleva llave de contacto.
El polvo de fibra de carbono a la hora de cortar una estructura vehicular, puede causar daños en las vías respiratorias, es recomendable utilizar mascarilla p III de protección.
La bateria de alta tensión es muy peligrosa en rescates. Puede tener 600 o 700 voltios. Entre 15 y 30 kwh pudiendo llegar a mayores cargas.
El rescate en rios, agua, etc es especialmente complicado. Se debe quitar llave de contacto e intentar sacar el coche del agua antes del rescate o reflotarlo (muy complicado). Las baterias siguen teniendo tensión.
12 de marzo de 2019, curso piloto de seguridad vial infantil.
#AESVI
Informa.
Dpto. Seguridad Vial
I.M.U.
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