UniĂłn Internacional para la Defensa de los Motociclistas ha emitido 384 informes sobre alertas de riesgo de vehĂculos, sometidos a riesgo de fallo tĂ©cnico, que pueden poner en peligro la seguridad. Esta actividad informativa se practica dentro del programa CAS y con la colaboraciĂłn de la asociaciĂłn tĂ©cnica Foro 100.
Los socios ya tienen disponibles los informes completos de las alertas referenciadas.
Se recomienda a los usuarios de estos vehĂculos que procedan a pasar por el taller oficial de marca más prĂłximo.
Ref.: 2017_RAV_384.
Opel Novano. ProducciĂłn: 2017 (vehĂculos construidos entre diciembre de 2016 y febrero de 2017).
SujeciĂłn del filtro de combustible. La correa que sujeta el filtro de combustible podrĂa romperse, lo que provocarĂa la rotura de la lĂnea de combustible y, posteriormente, la fuga de combustible. El combustible que caiga en la carretera podrĂa poner en peligro a otros usuarios de la carretera.
Ref.: 2017_RAV_383.
Toyota RAV4. Fabricados del 12 de Junio de 2015 al 05 de Abril de 2017.
Motor. Fuga de combustible. Puede crearse una carga electrostática en el filtro de combustible y descargarse en el conector de combustible de la lĂnea de baja presiĂłn. Con el tiempo, esto podrĂa provocar la fuga de combustible a travĂ©s del conector de combustible. Si el combustible se filtra sobre la carretera, puede poner en peligro a otros vehĂculos.
Ref.: 2017_RAV_382.
Citroen C4 Picasso. Fabricados entre el 01 de Septiembre de 2016 y el 06 de Abril de 2017.
CarrocerĂa. CapĂł delantero. La capa exterior del capĂł no se puede pegar correctamente al revestimiento del mismo. Esto podrĂa provocar la pĂ©rdida de la capa externa del capĂł y causar un accidente.
Ref.: 2017_RAV_381.
FurgĂłn Fiat Ducato. Fabricados entre Febrero de 2016 y Julio de 2017.
Motor. Resistencia de conductos de gases. El tubo de recirculaciĂłn de los gases de escape puede romperse y provocar un cortocircuito en contacto con el alternador. Esto podrĂa provocar un incendio en el vehĂculo.
Ref.: 2017_RAV_380.
Toyota Avensis y RAV 4. ProducciĂłn 2016. Los vehĂculos en cuestiĂłn están equipados con un motor diĂ©sel turboalimentado de 2.0 litros.
Motor. SujeciĂłn del conjunto del turbocompresor. Existe la posibilidad de que los pernos en el lado de escape del conjunto del turbocompresor no se hayan apretado correctamente debido a un equipo de apriete defectuoso. Los pernos podrĂan aflojarse con el tiempo, causando un sellado insuficiente del turbocompresor y podrĂan permitir la fuga de gases de escape del turbocompresor.
Ref.: 2017_RAV_379.
Volkswaguen. Modelos Arteon, Golf y Passat.
Fabricados entre el 21 de Agosto de 2017 y el 14 de Septiembre de 2017.
Estructura de rodamientos. Las carcasas del rodamiento de las ruedas traseras pueden fracturarse.
Ref.: 2017_RAV_378.
Nissan. Modelos Patrol y X-Trail.
Fabricados entre el 07 de Junio del 2000 y el 31 de Agosto de 2001.
Sistema de seguridad pasiva. Airbag. Hay un defecto en el generador de gas del airbag del pasajero. En caso de despliegue del airbag del acompañante, se pueden liberar fragmentos de metal que pueden causar lesiones a los ocupantes.
Ref.: 2017_RAV_377.
Mercedes-Benz. Modelos: Clase V y Vito.
Fabricados entre enero de 2014 y junio de 2017.
ProtecciĂłn sobre descargas electroestáticas. La columna de direcciĂłn no está suficientemente conectada a tierra. Como resultado, en el caso de una descarga electrostática, el airbag del conductor puede activarse cuando no se requiere. Esto podrĂa causar un accidente.
Ref.: 2017_RAV_376.
Mercedes Benz. Modelos: Clase A; Clase B; Clase C; Clase E; CLA; GLA; GLC; GLK.
Fabricados entre noviembre de 2011 y Julio de 2017.
ProtecciĂłn sobre descargas electroestáticas. La columna de direcciĂłn no está suficientemente conectada a tierra. Como resultado, en el caso de una descarga electrostática, el airbag del conductor puede activarse cuando no se requiere. Esto podrĂa causar un accidente.
Ref.: 2017_RAV_375.
Citroen. Modelo DS3.
Fabricados entre el 8 de junio de 2017 y el 09 de junio de 2017.
SujeciĂłn de ruedas al eje trasero. Los tornillos de fijaciĂłn de las ruedas en el eje trasero no han debido apretarse correctamente. Como resultado, podrĂan soltarse y provocar una pĂ©rdida en el control del vehĂculo mientras se conduce.
Descarga informe general:
Departamento de Seguridad Vial
seguridadvial@defensamotociclistas.org
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