¿somos invisibles?
7 motoristas fallecidos (al menos)
19 motoristas heridos (al menos)
20 accidentes de motoristas (al menos)
El guardarrail ha estado implicado, al menos, en el mecanismo lesional de dos fallecimientos.
Las farolas han estado implicadas en el mecanismo lesional de dos siniestros con salida de via. Uno de los dos compañeros ha fallecido.
La salida de via ha ido el siniestro más letal en términos relativos.
Los 3 escenarios de mayor riesgo de accidentalidad, en base a los datos de este fin de semana, han sido:
1. Tramos curvos de carretera.
2. Intersecciones.
3. Glorietas.
En uno de los siniestros con dos ocupantes, ambos no llevaban casco de protección, con el resultado de un persona fallecida y otra herida.
Se advierte una vez más la dificultad de los conductores de vehículos turismo de localizar a los motoristas, cortando las trayectorias preferentes de los mismos.
El Departamento de Seguridad Vial de I.M.U. recomienda adoptar las siguientes medidas urgentes por la administración pública:
1. La protección mediante S.P.M. debidamente certificados de todos los guardarrailes.
2. El mantenimiento de las carreteras y vías públicas cumpliendo los criterios técnicos y la ley.
3. La seguridad vial de los motociclistas debe tratarse como un problema de salud pública y como prioridad de estado.
Por otro lado se recomienda a los ciudadanos que:
Se conduzca anticipándose al riesgo, buscando lo inesperado y adaptando la velocidad a las dudas y circunstancias.
Informa.
Dpto. Seguridad Vial.
I.M.U.
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