Ponemos hoy otro ejemplo de este mes de agosto del año 2019, en una de esas carreteras olvidadas de la provincia de Zamora. De la ZA-P-2226 a Tudera.
Tipo reiterado de infracciones observadas y no denunciadas:
1. Firme destrozado. Desaparece la capa de rodadura asfaltada en muchísimas zonas y grandes extensiones.
2. Marcas viales han desaparecido. Quedan los restos de alguna en el centro de calzada si hay asfalto.
3. Anchura funcional de la calzada de 2,40 metros. Puede llegar a 4 metros en alguna zona. Le falta 4,60 metros para ser legal y segura.
4. Áridos en calzada. Gran cantidad.
5. Zarzas en calzada. No se limpian los márgenes de calzada y la vegetación se ha adueñado de la misma.
6. Señalización incorrecta. Ausencia, tapada, vieja o insificiente.
…/… y muchas más …/…
Más de 100 infracciones en esta carretera de apenas unos kilómetros. Ninguna ha sido denunciada por la DGT y sus funcionarios. Ningún expediente abierto. Todas las infracciones se pueden comprobar en cualquier momento, no son infracciones temporales, son infracciones consolidadas en el tiempo (más de 2 años) que pueden MATAR.
¿Por qué la DGT no ve estas situaciones y no las denuncia abriendo los correspondientes expedientes sancionadores?
Respuesta:
Estas situaciones no generan entrada de dinero y crea responsables en la administración pública titular de la vía.
La DGT solo te denunciará a ti… pues solo de tí puede sacar dinero.
La realidad es que todos los años, en su documento de previsión y viabilidad de “su proyecto”, sabe cuántas veces te va a denunciar y cuánto dinero va a recaudar y lo hace público ¿lo sabías?
D.G.T. y Director, si nos dá una respuesta mejor se la publicamos, no lo dude y si no es mejor, también… quedamos a su disposición como ya le hemos dicho por escrito en varias ocasiones.
De todas formas, el 27 de octubre nos movilizanos contra la CORRUPCIÓN QUE MATA MOTORISTAS .. ¡recuerdelo! Y ¡recordarlo!
22 zonas de España movilizadas. Salimos a la calle sin más paciencia.
Informa
Dpto. Seguridad Vial
I.M.U
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