Una vez más nos encontramos un accidente. Km 460 de la A-2 sentido Zaragoza. Carril derecho parcialmente ocupado y arcén. Varios heridos. Dos vehículos implicados. El accidente consistía en una colisión por raspado negativo entre un camión y un turismo en una incorporación (ver foto).
El camión no era un mercancías peligrosas.
Una moto y un ciudadano de I.M.U. como único interviniente en auxilio.
Tipo de escenario: autovía.
Escenario 1.
Si no existen obstáculos o fluidos de riesgo en la carretera como vehículos, restos de polímeros, cristales, anticongelante, aceites, etc
Debes, al menos, alertar y socorrer notificando a 112 la localización del siniestro. Explicar la situación, (salida de vía con o sin vuelco, atrapados o no) número de ocupantes y vehículos implicados.
Si sabes hacerlo y tienes formación, asiste a las víctimas. Si no sabes, al menos, acompaña a las víctimas, lo necesitan, no les des líquidos ni comida y no dejes que se duerman. Preguntales si recuerdan lo que ha pasado.
Todos estos pasos pueden ser buenos para la asistencia sanitaria posterior y la investigación.
Escenario 2.
Si existe un obstáculo en calzada o arcén como un vehículo, elementos o piezas, fluidos de riesgo, etc
Debes proteger de inmediato el escenario y a sus víctimas para luego continuar con los pasos del escenario primero.
¿Cómo protegerlo?
1. Retira tu vehículo de la calzada.
2. Colocalo a distancia de la zona del siniestro para dejar espacio a los intervinientes profesionales, especialmente en la parte anterior al siniestro.
3. Si ves seguro dejarlo en el arcén por la visibilidad y tienes imposibilidad de retiralo, activa la señalización de avería. Situalo a una distancia superior a 50 metros aproximadamente y visible desde 100. Te recordamos que puedes emplear la señalización V.2.
4. Colocate el chaleco de alta visibilidad. Recuerda que debe estar homologado por la EN 471.
5. Sitúa los triángulos de preseñalización de peligro (artículo 130 del R.D. 1428/03).
Recuerda que deben estar homologados por el R.27. Sitúalos a 50 metros visibles desde 100.
No coloques los dos juntos.
En carreteras convencionales, situa uno por delante y otro por detrás, los dos en el mismo lado. A unos 50 metros del vehículo u obstáculo creado y visibles por los conductores desde 100 metros al menos.
En carreteras de calzadas separadas, de sentido único o tres carriles, sitúalos en el arcén o si no existe, lo más próximo posible a la derecha de la calzada el primero y el segundo algo más separado de ese borde exterior. Ya sabes, haciendo cuña y a 50 metros visibles desde 100.
Al tener dos puedes colocarlos a 50 metros y a 75 metros del obstáculo, visibles desde 100.
6. Si vas en moto. Coloca el caso, si puedes, en el suelo y al lado derecho del arcén (si existe) o calzada, puede hacer las veces de preseñalizador, especialmente si tiene colores vivos.
7. Situate a distancia, de frente a la circulación y sin abandonar la atención permanente de la misma. Ojo, igual te toca quitarte muy rápido por los distraidos. No te pongas en medio, no eres “superman”
8. Para calmar el tráfico. Si estas en una vía y situación dónde el paso tiene que ser alternativo, deberás realizar gestos repetitivos con el brazo derecho y la palma de la mano mirando hacia abajo. El movimiento ascendente es rápido, el descendente es lento. De vez en cuando necesitarás cambiar la frecuencia en atención a la atención de los conductores.
9. Para cambiar de carril la circulación. Imagina que los vehículos u obstáculos ocupan parte de un carril. Reproduce el movimiento ciclico utilizado para calmar el tráfico y hazlo con ambas manos mientras las palmas permanecen en posición enfrentada. La derecha se enfrenta al tráfico mientras que la mano izquierda se enfrenta el torso. Recuerda que los dedos indice y medio deben indicar la dirección que deben corregir los conductores.
¿Otras cosas qué hacer?
Debes intentar no modificar el escenario, no retirar objetos ni limpiar las huellas o vestigios del mismo.
No pierdas la vista de la circulación. Mira lejos para ver los movimientos de los vehículos que se acercan.
Si has sido testigo, no te vayas de la zona del siniestro.
Estos son unos consejos generales… hay muchas variables… pero te servirán.
Informa.
Dpto. Seguridad Vial
I.M.U.
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