El departamento de Seguridad Vial ha comprobado el deficiente estado de conservación y mantenimiento de la carretera ZA L 2219 violando, para los ciudadanos que la usan, el derecho constitucional de la seguridad y a ser tratado con igualdad con relación a otras zonas del territorio. También se viola la obligación de obedecer el ordenamiento jurídico.
Las deficiencias más graves detectadas y que pueden estar asociadas como factores concurrentes a siniestros de tránsito por salida de vía, colisiones frontales e incluso incremento de daños y/o lesiones son:
- Anchura funcional ilegal e insuficiente que no permite el cruce de dos vehículos de 1,8 metros de anchura sin colisión o sin salirse de la calzada y teniendo en consideración que está autorizada la circulación de vehículos de 2,60 metros de ancho. La anchura comprobada es variable llegando a tener para el ancho total funcional de plataforma y para ambos sentidos de circulación 3,40 metros.
- Ausencia de regulación específica de la velocidad manteniendo todo el trazado una genérica de 90 km/h estando reforzada con aconsejables que no son de obligado cumplimiento.
- Firme de rodadura con deformaciones, descarnado y gravemente deteriorado que no proporciona la obligada regularidad funcional y con capacidad de desestabilizar una motocicleta u otro tipo de vehículo.
- Presencia de barreras metálicas y pretiles de seguridad con deficiencias muy graves y por tanto ilegales, que afectan a su comportamiento dinámico ante el impacto pudiendo incrementar los daños y/o lesiones en caso de choque.
El departamento de Seguridad Vial ha comprobado el deficiente estado de conservación y mantenimiento del sistema de protección y contención, del tipo barrera de seguridad metálica, que pone en grave riesgo la seguridad vial de los ciudadanos.
Deficiencias graves en barreras metálicas de seguridad. Infracción artículo 139 RD 1428/03, artículo 57 del RDL 6/2015 y OC 35/2014. Véase ANEXO I de ejemplos de incumplimiento detectados:
- Postes soporte de sustentación de la barrera mecanizados.
- Solapamiento invertido de varios tramos.
- Ausencia de arandelas.
- Ausencia de tornillería.
- Pares de apriete incorrectos.
- Presentación de zapatas de postes soporte.
- Ausencia de sistema de protección de motociclistas en trayectorias curvas que debería de estar instalado.
CONCLUSIONES
- La situación, además de ser ilegal pone en peligro la seguridad de los ciudadanos, alterando el escenario destinado a la circulación de vehículos en lo relativo a la seguridad activa y pasiva.
Se advierte a los ciudadanos que defiendan sus derechos ante este atropello al estado de derecho.
Juan Carlos Toribio
Departamento de Seguridad Vial
Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas
605806676
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