por Editor | Oct 4, 2023 | Noticias
Todos los guardarrailes deben estar protegidos y los agentes deben estudiar los siniestros con la suficiente objetividad, formación y recursos para llegar a las conclusiones de identificación de los factores reales directos o indirectos asociados a los mismos, de esta...
por Editor | Dic 8, 2019 | Noticias
… y el tramo no está señalizado con la P-24. Advertimos una vez más que la falta de señalización de un peligro, si el peligro se convierte en causa concurrente en un accidente, puede generar responsabilidad en el titular de la vía. Disposición Adicional Séptima...
por Editor | Dic 5, 2019 | Noticias
Recuerdo en la N-II, sería en la década de los 90, cuando en la cola de retención generada por un tramo en obras, teníamos un accidente por alcance, entonces corrían los operarios a retrasar o poner señales.Y yo, como Guardia Civil, procedía a la denuncia… pero...
por Editor | Dic 4, 2019 | Noticias
UNE 135126 elaborada por el CTN 135. Uno de los tipos de accidentes más letales que conocemos son las salidas de vía con trayectoria y posterior impacto en el paso salvacunetas. Muchas personas han perdido la vida en estos pasos que se convierten en muros con escasa...
por Editor | Dic 3, 2019 | Denuncias
la administración puede matar, y la D.G.T. y otros lo saben. Ademas de ser ilegal la anchura de 2 metros por carril, incluso de 3 metros también sería ilegal, estas circunstancias puede ser capaces de generar accidentes muy graves como: 1. Salidas de vía.2. Colisiones...
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